ITINERAIRE 11 jours / 10 nuits (à bord)

Mercredi 19 janvier
Embarquement à Ushuaia (Argentine) entre 16h30 et 17h30. Le Boréal quitte le port dans la soirée et met le cap sur la péninsule Antarctique.

Jeudi 20 et vendredi 21 janvier
Passage du Drake Au cours de ces deux journées en mer, Le Boréal quitte la zone du plateau continental, lieu où les fonds passent de 200 mètres à plus de 4000 mètres sur quelques milles de distance et traverse le Passage du Drake. Dans les heures qui viennent, pour accéder au mythique Continent Blanc, Le Boréal franchira la « convergence antarctique » ou « front polaire » située entre 45° et 55° de latitude sud marquant la rencontre des eaux chaudes et salées issues des océans Atlantique, Pacifique et Indien, avec les eaux plus froides et moins salées ceinturant le continent antarctique, créant ainsi une frontière biogéographique.

Samedi 22 janvier
Neko/Paradise Bay/Canal Lemaire (Antarctique) Quelle magie, lorsque vous arriverez en baie de Neko… Cette escale blottie dans un cirque de glaciers est un vrai régal pour les yeux… et votre débarquement peut s’effectuer au milieu d’une colonie de manchots à jugulaire ! La navigation reprend son cours et s’effectue dans cette fabuleuse Paradise Bay. Au coeur d’un écrin de glaces, les hautes falaises de l’île Booth et du Cap Renard marquent l’entrée du Canal Lemaire. A l’horizon se dessinent les « Humphries Heigths » culminant à 1180 mètres d’altitude. Glaciers aux fronts anguleux, falaises abruptes, icebergs aux reflets turquoise ou émeraude défilent lentement et le Canal s’élargit laissant place à un chapelet d’îles.

Dimanche 23 janvier
Pleneau Island/Port Lockroy (Antarctique) Aux portes du Canal Lemaire, l'île de Pléneau, ses montagnes enneigées et ses colonies de Manchots, vous accueillent. Le Boréal reprend sa navigation pour rejoindre Port Lockroy, une base qui appartenait au BAS (British Antarctic Survey). Ce site est occupé par 3 personnes de l’Antarctique Heritage Trust et est ouvert à la visite. On y trouve un musée, une boutique et le seul bureau de poste de l’itinéraire !

Lundi 24 janvier
Cuverville/Détroit de Gerlache (Antarctique) Vos débarquements en canots pneumatiques se font à Cuverville où vous serez peut-être accueillis par des colonies de phoques. Profitez pleinement de cette escale fantastique dans un décor magnifique entouré des massifs enneigés de Wienkle et d’Anvers Islands. La navigation se poursuit dans le détroit de Gerlache pour rejoindre Deception Island.

Mardi 25 janvier
Deception Island (Antarctique) Deception Island offre trois sites de débarquement totalement différents mais complémentaires. Si le temps le permet, votre premier débarquement s’effectuera sur le site de Bailey Head à l’extérieur du cratère. Il s’agit d’une expérience unique au milieu de la plus grande colonie de manchots à jugulaire de la péninsule Antarctique. C’est en présence de votre guide naturaliste que vous assisterez à un spectacle étonnant: voir plus de 130 000 couples se livrant à d’incessants va-et-vient des lieux de nidification vers la mer!

Mercredi 26 janvier
Navigation en Mer de Weddell & Brown Bluff (Antarctique) En Mer de Weddell, la navigation, inoubliable, s’effectuera entre les icebergs tabulaires et les plaques de banquise. Sur le pont, vous savourerez l’Antarctique Blanche, telle que vous l’avez rêvée ! Puis soudain se révèlera à vous le volcan de Brown Bluff, et sa faune riche de manchots à jugulaires, phoques à fourrures et pétrels des neiges.

Jeudi 27 janvier
Navigation en mer. Profitez du confort de votre navire pour admirer bien au chaud les merveilles australes !

Vendredi 28 janvier
Le Boréal fait route vers le Cap Horn et traverse le passage du Drake pour arriver à Ushuaïa (Argentine) dans la nuit.

Samedi 29 janvier
Débarquement à Ushuaïa (Argentine).

Compte tenu du caractère exceptionnel de cet itinéraire, les escales sont données à titre indicatif. La route définitive sera confirmée par le Commandant du navire avec pour seule priorité la sécurité des passagers et la qualité touristique. Sa décision sera conforme à celle des autorités locales et des pilotes spécialisés présents à bord durant la navigation en Antarctique. L'englacement des eaux peut à tout moment contraindre le Commandant à modifier l'itinéraire. Les débarquements se font en canots pneumatiques "pieds mouillés", accompagnés de vos conférenciers naturalistes pour une découverte au plus près des richesses des sites visités et dépendent des conditions météorologiques, de la position des glaces, des vents et de l'état de la mer.